與 S25C 一起，S20C 通常用作低碳鋼，無需熱處理即可使用。
與含碳量相同的 SS400 相比，S20C 是高質(zhì)量的，因?yàn)樗擎?zhèn)靜鋼，并且其成分有保證。
S20C可以用于任何目的，因?yàn)樗梢酝ㄟ^滲碳和淬火增加強(qiáng)度，并且可以焊接。
S20C 由以下 JIS 標(biāo)準(zhǔn)指定。
S20C鋼管指定為S20CTK。
JIS規(guī)定的S20C的化學(xué)成分如下。
與作為一般結(jié)構(gòu)用軋制鋼的 SS400 相比，具有使鋼變脆的特性的 P 和 S 的值被指定為較低。（SS400 P 和 S 均為 0.05 或更小）
與專用于滲碳淬火的S20CK相比，P、S、Cu和Ni+Cr較多，但一般滲碳淬火都可以做到?jīng)]有問題。
S20C的碳當(dāng)量如下。
0.24 到 0.39
碳當(dāng)量是將焊接熱影響區(qū)的脆性以換算為碳含量的數(shù)值表示的值。
如果該值為 0.44% 以上，則容易產(chǎn)生焊接裂紋。
S20C是適合焊接的材料。
S20C及以下鋼種也可滲碳淬火。
在滲碳和淬火的情況下，200℃左右回火后表面硬度約為HV650～700。我認(rèn)為中心將在 HV200 左右。
經(jīng)過冷拔的拋光鋼棒（S20C-D）比正火狀態(tài)下的抗拉強(qiáng)度更強(qiáng)。
以下是舊JIS公布的直徑為25mm的標(biāo)準(zhǔn)試件的力學(xué)性能。
請(qǐng)注意，如果材料較厚，由于質(zhì)量效應(yīng)，強(qiáng)度會(huì)降低。
S20C的JIS規(guī)定的基本熱處理?xiàng)l件如下。
情況并非總是如此，應(yīng)改變熱處理?xiàng)l件以獲得所需的強(qiáng)度和硬度。
熱處理?xiàng)l件只是基本方法，不一定要相同。
滲碳淬火是通過在約 930°C 下滲碳 3 至 4 小時(shí)，然后按原樣降低至 800°C 來進(jìn)行的。
之后在200℃左右的低溫下回火后使用。
S20C的楊氏模量等物理特性如下表所示。
但是，下面的數(shù)值不一定是S20C本身的數(shù)值，而是碳含量相近的碳鋼的數(shù)值，所以請(qǐng)記住這一點(diǎn)。
特別要注意的是，導(dǎo)熱系數(shù)和自然電阻會(huì)因元件的變化而產(chǎn)生很大的波動(dòng)。
最后，這里是使用 S20C 材料制造機(jī)器零件時(shí)的一些一般注意事項(xiàng)。
S20C適用于所有切割并用作原材料的小零件。
也可以滲碳淬火，母材強(qiáng)度低，但滲碳淬火在表面留下壓應(yīng)力，增加疲勞強(qiáng)度。
SC材料的切削加工性較好，但其中S20C材料太軟，切削加工性稍差。
在NC車床加工的情況下，容易發(fā)生切屑纏結(jié)等問題。
在S20C中添加鉛的鉛易切削鋼（S20CL、S20CF等）也可用于提高切削加工性，因此應(yīng)考慮應(yīng)用于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。
但是，關(guān)于鉛，汽車制造商等正在考慮去鉛化，根據(jù) RoHS（EU Restriction of Hazardous Substances）等規(guī)定，有可能無法再使用。
S20C的焊接性比SS400好，可以進(jìn)行穩(wěn)定的焊接質(zhì)量。
由于碳當(dāng)量低，焊縫熱影響區(qū)不會(huì)硬化那么多，也不太擔(dān)心開裂等問題。
S20C經(jīng)滲碳淬火后，中心和表面的強(qiáng)度都很高，因此適用于對(duì)強(qiáng)度有要求的零件。
看S20C正火的力學(xué)性能，在400MPa以上，與SS400完全一樣。SS400沒有含碳量規(guī)定，但通常在0.2%左右，也接近S20C。
那么有什么區(qū)別呢？
由于成分的規(guī)定，SC材料的質(zhì)量是穩(wěn)定的。
SC 材料由鎮(zhèn)靜鋼制成，與合金鋼的控制相同。目前，SS材料也采用連鑄方式，因此鎮(zhèn)靜鋼很多，但仍有一些是滾邊鋼。
對(duì)于滾邊鋼，脫氧不充分，磷、硫偏析較多，組織不均勻，材料缺陷多，可能表現(xiàn)出低溫脆性，不適用于需要可靠性。嗯。
大多數(shù)情況下可以使用SS材料進(jìn)行焊接，沒有任何問題，但是如上所述，存在質(zhì)量較差的SS材料，這可能會(huì)引起麻煩。
可以進(jìn)行填充等熱處理，但SS材料差異很大，滲碳和淬火容易導(dǎo)致紋理異常。
因此，基本上按原樣使用 SS 材料（未經(jīng)熱處理）。
焊接時(shí)，要求可靠性的零件應(yīng)選用SC材料。
