絎磨鋼管（珩磨管、絎磨管、航磨管、衍磨管、航模管、研磨管、油缸管）

珩磨管一般采用珩磨機(jī)，機(jī)床主軸與珩磨頭一般是浮動(dòng)聯(lián)接；但為了提高糾正工件幾何形狀的能力，也可以用剛性聯(lián)接。珩磨管主要用于加工孔徑為5～500毫米或更大的各種圓柱孔，如缸筒、閥孔、連桿孔和箱體孔等，孔深與孔徑之比可達(dá)10。

油缸缸筒采用加工生產(chǎn)工藝

油缸缸筒采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。 　　滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無法做到的。 　　無論用何種加工方法加工，在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象， 　　滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校_(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。

絎磨管(珩磨管)即液壓油缸鋼管（缸管）加工方式：

珩磨鋼管  45#油缸管（航模管、航磨管、油缸管）絎磨管(珩磨管)采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管(珩磨管)疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管(珩磨管)內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，絎磨管(珩磨管)表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。滾壓絎磨管(珩磨管)加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無法做到的。無論用何種加工方法加工，在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象，滾壓絎磨管(珩磨管)加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校_(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了絎磨管(珩磨管)工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓絎磨管(珩磨管)是一種無切削的塑性加工方法。

珩磨管(油缸管、液壓油缸筒)在加工之前表面會(huì)有很多的麻點(diǎn)，這是影響珩磨管質(zhì)量的重要因子，要想經(jīng)過珩磨后獲得質(zhì)量好的珩磨管，就需要對(duì)這些麻點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。那么， 珩磨管表面缺陷的修復(fù)方法 有哪

　　珩磨管在加工之前表面會(huì)有很多的麻點(diǎn)，這是影響珩磨管質(zhì)量的重要因子，要想經(jīng)過珩磨后獲得質(zhì)量好的珩磨管，就需要對(duì)這些麻點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。那么，珩磨管表面缺陷的修復(fù)方法有哪些呢？

　　1.加大冷拔變形量

　　增加冷拔變形道次，加大總變形量，可以達(dá)到降低麻點(diǎn)深度，減小珩磨磨削余量的目的。

　　2.優(yōu)選熱軋管坯料

　　冷拔管麻點(diǎn)缺陷均是由熱軋管所引起的，所以，通過選擇銹蝕程度小、壁厚均勻的熱軋管，可以減少麻點(diǎn)缺陷，提高缸筒的成材率。

　　3.熱軋管內(nèi)孔缺陷清理

　　據(jù)資料分析，日本、德國(guó)等企業(yè)生產(chǎn)冷拔管，冷拔前均對(duì)熱軋管采取探傷以及內(nèi)表面缺陷清理，從而保證冷拔管內(nèi)孔無麻點(diǎn)等缺陷，使珩磨的加工余量達(dá)到小，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

　　質(zhì)量是產(chǎn)品的前提，只有質(zhì)量好了，才是服務(wù)客戶的根本，所以，對(duì)珩磨管表面的缺陷進(jìn)行的修復(fù)，是我們對(duì)客戶的大承諾。

珩磨鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等有點(diǎn)，所以主要用來生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管。珩磨鋼管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。

珩磨鋼管滾壓加工后幾大優(yōu)點(diǎn)：

1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右。

2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。

3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°

4、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。

5、提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長(zhǎng)零件使用壽命，但零件的加工費(fèi)用反而降低。

你還可以查詢：珩磨鋼管生產(chǎn)廠家、絎磨鋼筒、油缸珩磨鋼管、20#珩磨鋼管、45#珩磨鋼管

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絎磨鋼管（珩磨管、絎磨管、航磨管、衍磨管、航模管、研磨管、油缸管）常用規(guī)格表

絎磨鋼管（珩磨管、絎磨管、航磨管、衍磨管、航模管、研磨管、油缸管、油缸筒、油缸鋼管、油缸缸筒、氣缸鋼管）常用規(guī)格表：